جزئیات محصول:
|
مواد اصلی: | روغن ضربه گیر فولاد + لاستیک + آلومینیوم | نام محصول: | جلوی میله هوا |
---|---|---|---|
وزن: | 10.111 کیلوگرم | ابعاد بسته CM: | 73*20*20 سانتی متر |
موقعیت: | جلو سمت چپ | OEM: | 97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
مدل ماشین: | پورشه پانامرا 2010-2016 | موقعیت نصب بر روی خودرو: | متناسب با سمت چپ راننده و سمت راست سرنشین |
برجسته کردن: | 97034305134 بند تعلیق بادی پورشه پانامرا 2016 بادی تعلیق,Porsche Panamera 2016 Air Suspension Strut |
فنر تعلیق هوای Yiconton جلو چپ برای پورشه پانامرا 2010-2016 97034305134
شماره قطعه
OEM NO. |
97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
مناسب برای مدل های زیر
3.0T CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 در گازی |
2014-2015 |
3.0T 4 CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 در گازی |
2014-2016 |
3.0T 4 Edition CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 در گازی |
2016 |
3.0T 4 Edition Executive CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2016 |
3.0T 4 Executive CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2014-2015 |
3.0T 4S Sport Edition CWD 309 2997 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2015 |
3.0T Edition CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 در گازی |
2016 |
نسخه 3.0T Executive CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2016 |
3.0T Executive CWF 235 2997 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2014-2015 |
3.0TS E-Hybrid CGE 245 2995 8A/MT هاچ بک 5 در E-Hybrid |
2012-2015 |
3.0TS Executive CWD 309 2997 7DCT هاچ بک 5 در گازی |
2016 |
4.8 لیتری GTS CXR 324 4806 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2014 |
4.8T Exclusive CWC 419 4806 7DCT هاچ بک گازی 5 در |
2015-2016 |
4.8T Turbo Executive CWB 382 4806 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2014-2015 |
4.8T Turbo S Executive CWC 419 4806 7DCT هاچ بک 5 درب گازی |
2014-2015 |
4 بند هوای تعلیق V6 3.6 لیتری | 2014 |
4S 3.0L V6 بادی تعلیق | 2014 |
3.6 لیتر V6 سیستم تعلیق بادی | 2014 |
4S Executive 3.0L V6 Suspension Air Strut | 2014 |
GTS 4.8L V8 تعلیق بادگیر | 2014 |
توربو 4.8 لیتری V8 تعلیق بادگیر | 2014 |
توربو Executive 4.8L V8 تعلیق بادگیر | 2014 |
اطلاعات محصول
هر پایه برای اطمینان از عملکرد میرایی فعال OE به سختی آزمایش می شود و سپس جداسازی، تمیز، رنگ آمیزی و بازسازی از ابتدا انجام می شود.این پایه دارای اجزای جدید ردیف 1 مانند مثانه هوا لاستیکی چند لایه از ContiTech، چکمه جدید گرد و غبار، قوطی آلومینیومی محافظ، حلقه های چین دار سنگین، مهر و موم و اتصالات هوا می باشد.
به جای فنر یک دم (معمولاً از لاستیک) پر از هوا قرار دارد.زیر بار تحت فشار فشرده می شود و باعث کاهش حجم و افزایش فشار می شود.
اگر هوای بیشتری به داخل پمپ شود، دم به حجم معمولی خود یا مهمتر از آن به ارتفاع طبیعی خود باز می گردد.به عنوان فنر هوا، افزایش فشار به معنای افزایش سفتی است که برای وزن اضافه ضروری است.
در همین حال ارتفاع سواری وسیله نقلیه ثابت می ماند.
سیستم های تعلیق بادی در حال حاضر در بسیاری از سالن های لوکس، خودروهای کاربردی ورزشی و استیشن واگن ها قابل استفاده هستند.برخی از آنها فقط در عقب سیستم تعلیق بادی دارند.
مزیت این کار این است که حتی زمانی که صندوق بار (یا محفظه بار) به طور کامل بارگیری شده است، وسیله نقلیه صاف می ماند.
پشتیبانی از دم پر از هوا یا سیستم تعلیق بادی تعدادی از اجزایی هستند که در سیستم تعلیق معمولی فنر فولادی وجود ندارند.
یکی از آنها یک کمپرسور الکتریکی یا تسمه محور برای تامین هوا به دم در هنگام درخواست است.چیزی که به کمپرسور دستور می دهد یک سنسور سطح است.
تصویر محصول
تماس با شخص: Brant
تلفن: +86 13005380857